SCUDERIA FERRARI MARLBORO
Endereço: C.P. 589 - Via Emilia 1163/1- 41100 - Modena -
Itália
Tel: (002139) 0536 949362 Fax: (002139) 0536 949436
Internet: www.ferrari.it
Estréia na Fórmula 1: Inglaterra, 50
619 GPs
125 vitórias
127 pole-positions
139 melhores voltas
2.358,5 pontos
9 títulos de construtores (61, 64, 75, 76, 77, 79, 82, 83 e 99)
9 tíutlos de pilotos (52, 53, 57,58, 61, 64, 75, 77 e 79)
Equipe 2000
Pilotos:
 3 - Michael
Schumacher |
 4 - Rubens
Barrichello |
| Data de nascimento:
3/01/1969 Corridas: 129 Vitórias: 35 Poles: 23 Melhores Voltas: 39 Pontos: 564 (Campeão em 1994/95) Estréia: Bélgica 91 |
Data de Nascimento:
23/05/1972 Corridas: 112 Vitórias: 0 Poles: 2 Melhores Voltas: 0 Pontos: 77 Estréia: África do Sul 1993 |
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 Schumacher, Barrichello e Badoer: Os pilotos da Ferrari em 2000 |
Chassis: Ferrari Motor: Ferrari V10 Pneus: Bridgestone Propritário: Fiat Presidente: Luca di Montezemolo Chefe de equipe: Jean Todt Diretor Técnico: Rory Byrne Principais Patrocinadores: Marlboro, Mattel, FIAT, Shell, TicTac, Tim |
| A Ferrari, que é a mais velha e uma das que mais tiveram sucesso na Fórmula 1, tem muita tradição e carisma. Apesar do recente título de construtores na temporada passada, a equipe e seus milhares de fãs pelo mundo todo estão desesperados para ver a equipe fazer um piloto campeão, o que não acontece desde 1979. A partir de 1996, com Michael Schumacher no time este sonho pareceu mais perto, mas até hoje não se transformou em realidade. Neste ano, a Scuderia talvez tenha sua melhor chance de retornar as glórias, mesmo com seus dirigentes cada vez mais frustrados com a cara tentativa em vão de Schumacher nos últimos anos, já que o brasileiro Rubens Barrichello se junta ao time para proporcionar a equipe sua mais forte dupla de pilotos desde Prost-Mansell. |  Rubinho é a esperença brasileira em 2000: pode até fazer bonito, mas a Ferrari é a equipe de Michael Schumacher |
Alguns dos maiores nomes da Fórmula 1 já pertenceram ao time, como Alberto Ascari, Juan Manuel Fangio, Mike Hawthorn, Phil Hill, John Surtees, Niki Lauda, Jody Scheckter, Gerhard Berger, Nigel Mansell, Alain Prost e Gilles Villeneuve. Seus carros acompanharam toda a evolução técnica da Fórmula 1 desde o início da categoria:
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| Os velhos "Charutos" de 1955 | O carro achatado da temporada de 1965 | Lauda no carro de 1975, um dos últimos competitivos antes da fila | Motores turbo na temporada de 1985 | Jean Alesi no carro de 1995 - esta década é a pior da Ferrari |
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2000 Fábio Lange
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